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El Nissan GT-R 2024

GT-R, el pináculo de la ingeniería de alto rendimiento de Nissan, combina de manera emocionante un motor de alta potencia con un manejo impresionante y tecnología útil para la conducción diaria. Para el año modelo 2024, GT-R es aún más emocionante con mejoras profundas en su rendimiento aerodinámico, el regreso de un acabado especial y paquetes disponibles revisados. 

El Nissan GT-R 2024 se ofrece en tres grados, comenzando con GT-R Premium y T-spec® con 565 caballos de fuerza, lo que brinda una opción tentadora para aquellos que buscan un superdeportivo. El GT-R NISMO de 600 caballos de fuerza1 ofrece un nivel de rendimiento aún más excepcional, con ingeniería extraída directamente de las aplicaciones de los deportes de motor. 

Un enfoque implacable del rendimiento 

Todos los grados del Nissan GT-R 2024 se revisaron ampliamente para aumentar la carga aerodinámica y reducir la resistencia, lo que ayuda a brindar un manejo confiable y receptivo, lo que representa las mejoras iterativas continuas de Nissan al GT-R. Las mejoras incluyen fascias delantera y trasera rediseñadas, parachoques laterales optimizados, formas de parrilla revisadas y aletas traseras remodeladas, lo que aumenta aún más el impresionante rendimiento aerodinámico del automóvil. 

Demostrando la atención del equipo a cada detalle, los ingenieros incluso examinaron de cerca la malla utilizada en la parrilla delantera y emplearon una malla más delgada para mejorar aún más la refrigeración y reducir la resistencia. Sorprendentemente, el coeficiente de arrastre del GT-R no ha cambiado en 0.26 Cd a pesar del aumento en la carga aerodinámica. 

En el GT-R NISMO, un nuevo diseño del alerón trasero se asienta sobre unos espectaculares soportes estilo cuello de cisne. Con un área de superficie casi un 10 % más grande, la curvatura del ala se ha diseñado específicamente para optimizar la resistencia aerodinámica y aerodinámica. El equipo también revisó el borde delantero, el difusor trasero y los canards del GT-R NISMO. 

Ediciones especiales y colores tradicionales 

El GT-R T-spec regresa para el año modelo 2024 y se basa en el Premium ya capaz con muchas mejoras visuales y mecánicas, incluidos los frenos cerámicos de carbono GT-R NISMO, una versión dorada de los RAYS® de 20 pulgadas de NISMO. ruedas forjadas, control dinámico del vehículo ajustado por NISMO y guardabarros delanteros más anchos. Visualmente, el T-spec luce distintivos especiales por dentro y por fuera, una tapicería de color Mori Green oscuro y una combinación de tapicería de semianilina y gamuza para los asientos delanteros.

Lo más emocionante de todo es que el T-spec está disponible en dos colores exclusivos que atraen a los entusiastas del GT-R al resucitar dos de los colores de pintura más icónicos de la placa de identificación. El primero es Millennium Jade, que rinde homenaje a uno de los GT-R más raros de la historia, el R34 GT-R V-Spec II Nür. La segunda pintura exclusiva de T-spec es Midnight Purple, una interpretación moderna del color Midnight Purple III que se hizo famoso en el R34 GT-R V-Spec. 

Recientemente disponible en el GT-R NISMO está el paquete de apariencia NISMO, que incluye una versión exclusiva con detalles en rojo de las ruedas forjadas RAYS de 20 pulgadas del auto, una capa transparente única aplicada al cofre de fibra de carbono y un diseño exclusivo de la cubierta del motor. GT-R NISMO también ofrece un nuevo color de pintura exclusivo de NISMO: Stealth Grey. 

Diseñado para el rendimiento 

El Nissan GT-R 2024 utiliza un motor V6 de 3.8 litros, 24 válvulas y doble turbocompresor ensamblado a mano por técnicos de takumi. El motor, que fue refinado para el año modelo 2020, tiene una potencia nominal de 565 caballos de fuerza y 467 libras-pie de torque, y cuenta con un sistema de escape de titanio estándar. 

El GT-R canaliza su potencia a través de un sistema de tracción en las cuatro ruedas estándar ATTESA ET-S que puede variar su distribución de par de adelante hacia atrás, según el escenario de conducción, para lograr la máxima sensación de conducción y rendimiento. El transeje de doble embrague de 6 velocidades estándar está montado en la parte trasera para optimizar la distribución del peso del vehículo y ofrece cambios descendentes agresivos, así como paletas de cambio montadas en el volante para el control manual. 

El andar y el manejo dinámicos del GT-R cobran vida gracias a las suspensiones delanteras independientes de doble horquilla y traseras independientes multibrazo ajustadas por expertos. Los amortiguadores Bilstein® DampTronic estándar ofrecen tres configuraciones seleccionables por el conductor para la suspensión del GT-R: Normal, Confort y R. Estos tres modos permiten al conductor combinar diferentes niveles de comodidad de manejo con el manejo de respuesta deportivo que se conoce como GT-R. por. Los ajustes del motor, la transmisión y la suspensión se controlan mediante grandes interruptores táctiles ubicados en la consola central del automóvil. 

En el GT-R Premium, el frenado lo proporciona un sistema de frenos desarrollado conjuntamente por Nissan y Brembo® con pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de cuatro pistones. Las ruedas ligeras RAYS® de 20 pulgadas calzadas con neumáticos de verano Dunlop de alto rendimiento conectan al GT-R con la carretera. 

El GT-R T-spec usa frenos Brembo® con rotores cerámicos de carbono agrandados del GT-R NISMO, junto con una versión dorada de las ruedas RAYS de NISMO que usan Dunlop® SP Sport Maxx GT600 de rendimiento ultra alto y funcionamiento sin aire comprimido. neumáticos con un compuesto específico de NISMO. 

Detalles interiores refinados 

El interior del GT-R da la bienvenida a los ocupantes con un diseño de tablero de “flujo horizontal” envuelto en detalles de cuero Nappa y asientos diseñados para ser livianos.

GT-R T-spec eleva el diseño interior del auto con una tapicería exclusiva Mori Green oscuro en todas partes, con una combinación de tratamiento de semianilina y gamuza para los asientos delanteros. Los logotipos únicos en la consola y las placas protectoras identifican aún más al T-spec. GT-R T-spec agrega varios toques visuales únicos al exterior del automóvil, incluidos los emblemas T-spec en el maletero. 

El sistema de infoentretenimiento NissanConnect® estándar con pantalla multitáctil de 8 pulgadas cuenta con Apple CarPlay®, sistema de navegación Nissan, Bluetooth®, HD Radio, SiriusXM® Radio, SiriusXM® Traffic y SiriusXM® Travel Link™ (clima, precios de combustible, información de películas). listados, información bursátil y deportes).

La pantalla también tiene páginas de datos personalizables específicas del GT-R que muestran datos clave del vehículo, incluidos detalles como la temperatura del refrigerante y del aceite, la selección de marchas de la transmisión, las fuerzas g, el impulso del turbocompresor e incluso un cronómetro para medir el tiempo de vuelta2. 

GT-R se adapta aún más a los conductores con características de conveniencia premium que incluyen un sistema de audio Bose® de 11 bocinas, cancelación activa de ruido, control de clima automático de dos zonas, asientos delanteros con calefacción y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. 

NISMO: rendimiento elevado derivado de los deportes de motor Para los conductores que buscan un nivel aún mayor de capacidad, el GT-R NISMO (su nombre deriva de NISsan MOtorsports International Co.) es una versión más extrema del GT-R2. 

Además de las revisiones aerodinámicas, el GT-R NISMO 2024 se beneficia por primera vez de un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El diferencial ayuda a mejorar la experiencia de manejo, asegurando que el GT-R siga fielmente las indicaciones del conductor y ejemplifica el enfoque del equipo NISMO hacia las mejoras iterativas que se basan continuamente en las capacidades del GT-R. 

El GT-R NISMO se mejoró ampliamente para el año modelo 2020 con nuevos turbocompresores tomados del auto de carrera GT3, control de cambios de transmisión mejorado, componentes más livianos, unión mejorada de la carrocería para aumentar la rigidez torsional, masa total reducida y mejoras en los frenos, ruedas y neumáticos. En comparación con el GT-R Premium, también tiene un mayor uso de componentes livianos de fibra de carbono y mayor potencia. 

El GT-R NISMO tiene una potencia nominal de 600 hp y 481 lb-ft de torque1, con una capacidad de respuesta del motor significativamente mejorada. 

Como complemento de la potencia y el agarre mejorados de NISMO, se encuentran los frenos Brembo® con rotores de cerámica de carbono agrandados que miden 16.1 pulgadas en la parte delantera y 15.3 pulgadas en la parte trasera. Los rotores en sí mismos ahorran 36 libras de peso, mientras que las pinzas de freno de alta resistencia y las pastillas de freno de alta fricción contribuyen a una sensación de pedal de freno más firme. 

La carrocería exclusiva de NISMO ayuda a proporcionar una mayor refrigeración de los componentes al mismo tiempo que mejora la carga aerodinámica. El techo está hecho de fibra de carbono para reducir el peso y bajar el centro de gravedad del automóvil, lo que genera dividendos en términos de manejo. Los paneles adicionales de la carrocería de fibra de carbono exclusivos de NISMO incluyen fascias delantera y trasera, tapa del baúl, alerón trasero inspirado en las carreras, cubiertas de los umbrales laterales, cofre y carcasas de los espejos exteriores. 

En el interior, GT-R NISMO incluye mejoras interiores que incluyen asientos Recaro® con inserciones de gamuza sintética, costuras rojas y un volante con detalles en Alcantara y una franja superior roja.

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