Camioneta · Octubre 2026
Fuerza, aventura y tecnología para una nueva generación de pickup
La Tacoma mantiene su esencia todoterreno mientras amplía sus posibilidades con el sistema híbrido i-FORCE MAX, versiones especializadas y una nueva imagen para 2027
La Toyota Tacoma llega al año modelo 2027 sin necesidad de reinventar una fórmula que ya ha demostrado su vigencia. Su cuarta generación continúa apostando por una combinación de capacidad todoterreno, tecnología, eficiencia y versatilidad, mientras Toyota introduce nuevos detalles para mantener actualizada una de las pickups medianas más importantes del mercado estadounidense.
La gran protagonista de la gama continúa siendo la arquitectura desarrollada para la generación actual, con motores turboalimentados, posibilidad de tracción 4×4 y una alternativa híbrida i-FORCE MAX. Para 2027, Toyota añade además el nuevo color Honeycomb a la versión TRD Pro, reforzando la imagen aventurera de una pickup concebida tanto para el trabajo como para escapar de la carretera convencional.
Cifras clave
326
CV con el híbrido i-FORCE MAX
465
lb-pie de torque
6.400
libras de capacidad de remolque
14
pulgadas de pantalla táctil
Una silueta que transmite capacidad
Desde su lanzamiento como cuarta generación, la Tacoma adoptó una imagen mucho más robusta. El diseño combina una cabina de proporciones marcadas con una caja trasera preparada para diferentes tipos de carga y una posición elevada que deja clara su vocación aventurera.
Toyota desarrolló la actual Tacoma pensando específicamente en el mercado norteamericano. Su diseño fue realizado por Calty Design Research en California, mientras que la ingeniería se llevó a cabo en Ann Arbor, Michigan. La producción norteamericana forma parte de la identidad del modelo y continuará evolucionando durante los próximos años.
Para 2027, la principal novedad visual anunciada hasta ahora es el color Honeycomb, disponible en la Tacoma TRD Pro. El tono se incorpora a la paleta de Toyota junto a las actualizaciones cromáticas de otros modelos TRD Pro de la marca.
El resultado mantiene esa estética de pickup tradicional, pero con suficientes elementos contemporáneos para diferenciarla de las generaciones anteriores.
Dos caminos para el motor
La Tacoma continúa ofreciendo dos filosofías mecánicas claramente diferenciadas. El motor i-FORCE de 2,4 litros y cuatro cilindros turboalimentado desarrolla hasta 278 CV y 317 lb-pie de torque, dependiendo de la configuración y transmisión.
Para quienes buscan más capacidad, la alternativa i-FORCE MAX combina el mismo propulsor turbo con un sistema eléctrico híbrido. La potencia total alcanza 326 CV y 465 lb-pie de torque, cifras que convierten a esta configuración en una de las principales protagonistas de la gama.
La ventaja del sistema híbrido no se limita a la potencia máxima. El motor eléctrico aporta torque de manera inmediata, algo especialmente útil cuando la Tacoma circula por terrenos complicados, arrastra una carga o necesita superar una pendiente pronunciada.
La transmisión automática de ocho velocidades completa una configuración pensada para ofrecer tanto respuesta en carretera como control cuando desaparece el asfalto.
Nacida para salir de la carretera
La capacidad todoterreno es uno de los pilares de la Tacoma. Dependiendo de la versión, puede incorporar tracción 4×4 bajo demanda o permanente, además de diferentes sistemas destinados a mejorar el control sobre superficies de baja adherencia.
Entre las versiones más especializadas destaca la TRD Pro, desarrollada alrededor de una filosofía claramente orientada al off-road. Su configuración incorpora componentes específicos de suspensión y neumáticos preparados para terrenos difíciles.
También está la Trailhunter, una versión concebida desde fábrica para el overlanding. Toyota la desarrolló como una solución integrada, incorporando componentes de fabricantes especializados como ARB, Old Man Emu y RIGID.
Esto permite que la Tacoma pueda funcionar como mucho más que una pickup convencional. El vehículo puede convertirse en una plataforma para viajar, acampar y explorar zonas alejadas de las rutas habituales sin necesidad de recurrir inmediatamente a modificaciones externas.
Tecnología que trabaja contigo
La evolución de la Tacoma también se aprecia dentro del habitáculo. La generación actual introdujo una arquitectura mucho más digital, con sistemas de conectividad y pantallas de grandes dimensiones disponibles según la versión.
Toyota ofrece una pantalla táctil de hasta 14 pulgadas, integrada en un interior que busca combinar controles físicos para determinadas funciones con una interfaz digital moderna.
La tecnología, sin embargo, tiene una función más importante que simplemente mostrar información. En una pickup destinada al trabajo y la aventura, los sistemas electrónicos deben facilitar la conducción y ayudar al conductor a interpretar lo que ocurre alrededor del vehículo.
A esto se suman los sistemas de asistencia y seguridad de Toyota, que permiten que la Tacoma combine su carácter tradicional con las expectativas de un vehículo moderno.
Una pickup para diferentes estilos de vida
Uno de los mayores atractivos de la Tacoma es precisamente la amplitud de su gama. No existe una única manera de entenderla.
Para algunos propietarios será una herramienta de trabajo. Para otros, una pickup familiar. Y para muchos, una plataforma para escapadas de fin de semana y aventuras de larga distancia.
Las diferentes configuraciones permiten adaptar el modelo a esas necesidades. La TRD Sport ofrece una orientación más urbana y dinámica; la TRD Off-Road pone el énfasis en la capacidad fuera del asfalto; la TRD Pro lleva esa filosofía todavía más lejos, mientras que Trailhunter apuesta directamente por el overlanding.
La estrategia permite que Toyota mantenga una misma identidad mientras ofrece productos muy diferentes dentro de una sola familia.
Una producción cada vez más norteamericana
La Tacoma también representa una apuesta industrial importante para Toyota en Estados Unidos. En julio de 2026, la compañía anunció una inversión de 3.600 millones de dólares para ampliar su complejo de fabricación en San Antonio, Texas.
La fórmula no consiste en ofrecerlo todo de serie, sino en proporcionar una base suficientemente sólida para que cada propietario pueda construir su propia interpretación de una pickup.
El proyecto contempla una segunda línea de producción que permitirá fabricar Tacoma junto con Tundra y Sequoia. Toyota prevé añadir aproximadamente 2.000 empleos y ampliar el complejo en 2,5 millones de pies cuadrados. La transición de la producción de Tacoma desde Baja California hacia Texas se desarrollará durante aproximadamente cuatro años.
Es una decisión que demuestra la importancia estratégica que Toyota continúa concediendo a su pickup mediana dentro del mercado norteamericano.
El futuro de una leyenda
La Toyota Tacoma 2027 no necesita transformar completamente su identidad para mantenerse relevante. Su cuarta generación ya estableció una nueva base tecnológica y mecánica, y la actualización para 2027 se concentra en mantener fresca una gama que ofrece desde versiones convencionales hasta configuraciones especializadas para el todoterreno.
Con hasta 326 CV y 465 lb-pie de torque en su configuración híbrida i-FORCE MAX, sistemas 4×4, versiones TRD y Trailhunter y una arquitectura preparada para diferentes usos, la Tacoma continúa ocupando un espacio particular dentro del mercado de pickups medianas.
Y mientras Toyota prepara una nueva etapa industrial para el modelo en Estados Unidos, la Tacoma demuestra que una pickup moderna puede seguir siendo fiel a sus raíces sin renunciar a la tecnología. Trabajo, aventura y capacidad todoterreno siguen siendo sus argumentos principales; la nueva generación se encarga de llevarlos mucho más lejos.
Capacidad para el trabajo y la aventura
La versatilidad de la Tacoma no termina en sus capacidades todoterreno. Como pickup, una parte fundamental de su atractivo está en la posibilidad de transportar carga y remolcar, dos funciones que Toyota ha tenido muy presentes durante el desarrollo de esta generación.
Dependiendo de la configuración, la Tacoma puede alcanzar una capacidad máxima de remolque de hasta 6.400 libras, equivalente a aproximadamente 2.900 kilogramos. Esta cifra permite transportar desde remolques recreativos hasta equipos destinados al trabajo, ampliando considerablemente las posibilidades de uso del vehículo.
La caja de carga también ha sido diseñada pensando en la funcionalidad. Toyota ofrece diferentes configuraciones y soluciones que facilitan la organización del espacio, mientras que la disponibilidad de una toma de corriente de 120 voltios permite alimentar herramientas, equipos o accesorios cuando el vehículo se encuentra lejos de una instalación eléctrica convencional.
Pero quizá uno de los aspectos más interesantes de la Tacoma es que Toyota no ha intentado convertirla en una pickup exclusivamente orientada al trabajo. Su plataforma busca mantener un equilibrio entre capacidad y comportamiento, algo especialmente importante para quienes utilizan el vehículo durante la semana y reservan los fines de semana para viajar o explorar.
Suspensión pensada para el terreno
La suspensión es otro de los elementos que diferencian a las distintas versiones de la Tacoma. Toyota ha desarrollado configuraciones específicas para cada filosofía de uso, desde una puesta a punto más equilibrada para carretera hasta soluciones mucho más especializadas para el todoterreno.
En las versiones TRD Off-Road y TRD Pro, la suspensión adquiere un protagonismo especial. Los componentes específicos permiten aumentar el control cuando el terreno se vuelve irregular y ayudan a mantener las ruedas en contacto con la superficie cuando aparecen obstáculos, desniveles o cambios bruscos de terreno.
La TRD Pro representa el extremo más aventurero de la gama. Su configuración está pensada para conductores que realmente pretenden utilizar la Tacoma fuera del asfalto, con elementos diseñados para soportar un uso más exigente y una puesta a punto que prioriza la capacidad sobre la comodidad absoluta.
En el otro extremo, las versiones menos especializadas ofrecen una conducción más cercana a la de una pickup de uso diario. Es precisamente esta variedad la que permite que la Tacoma pueda adaptarse a perfiles de compradores muy diferentes.
Más control cuando el camino desaparece
La electrónica también desempeña un papel importante cuando la superficie deja de ser predecible. Los diferentes sistemas de asistencia al todoterreno permiten gestionar con mayor precisión situaciones en las que la tracción disponible cambia constantemente.
En determinadas configuraciones, tecnologías como el control de avance lento y los sistemas específicos para conducción fuera del asfalto ayudan a mantener una velocidad controlada mientras el conductor concentra su atención en la dirección y en la elección de la trayectoria.
Es una filosofía que resume bastante bien la evolución de la Tacoma: no se trata simplemente de aumentar la potencia, sino de conseguir que esa capacidad pueda utilizarse de una manera más sencilla y controlada.
El resultado es una pickup que puede enfrentarse a caminos de tierra, pendientes pronunciadas y superficies de baja adherencia, pero que también conserva las características necesarias para desenvolverse en el tráfico cotidiano.
Una base preparada para personalizar
Otro de los grandes argumentos de la Tacoma es su enorme potencial de personalización. Toyota ha construido alrededor del modelo una amplia oferta de accesorios y equipamiento, mientras que el mercado estadounidense cuenta además con una enorme industria especializada en pickups y overlanding.
Desde sistemas de almacenamiento y protecciones inferiores hasta tiendas de techo, iluminación auxiliar, portaequipajes y soluciones para acampada, la Tacoma puede evolucionar junto con las necesidades de su propietario.
En ese sentido, la pickup funciona casi como una plataforma. Puede comenzar siendo un vehículo de uso diario y terminar convertida en una herramienta para recorrer largas distancias, transportar equipamiento deportivo o pasar varios días fuera de la red.
Esa capacidad de adaptación explica buena parte de la longevidad del nombre Tacoma. La fórmula no consiste en ofrecerlo todo de serie, sino en proporcionar una base suficientemente sólida para que cada propietario pueda construir su propia interpretación de una pickup.
Ficha técnica
| Motor | i-FORCE de 2,4 litros, 4 cilindros turbo |
| Potencia (i-FORCE) | Hasta 278 CV |
| Torque (i-FORCE) | 317 lb-pie |
| Híbrido i-FORCE MAX | 326 CV y 465 lb-pie |
| Tracción | 4×2 o 4×4 según versión |
| Remolque máximo | Hasta 6.400 lb (aprox. 2.900 kg) |
| Pantalla | Táctil de hasta 14 pulgadas |
| Toma de corriente | 120 V |
| Novedad 2027 | Color Honeycomb en la TRD Pro |
Galería
Fuentes: Toyota.com.
Leave feedback about this