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El nuevo Valkyrie Spider es un emocionante siguiente paso en la progresión de la línea de sangre Aston Martin Valkyrie y es el Aston Martin descapotable más rápido y extremo hasta la fecha.
12 de agosto de 2021, Monterey, California: El nuevo Valkyrie Spider, presentado hoy en el Concours d’Elegance de Pebble Beach, es un emocionante siguiente paso en la progresión del linaje Aston Martin Valkyrie. Promete una experiencia aún más intensa. Uno moldeado por el inmejorable estímulo sensorial que conlleva la conducción con el techo descubierto en uno de los hipercoches más extremos del mundo. Uno que ofrece la experiencia más comparable a la de un coche de F1®, sin limitarse a la pista.
La búsqueda del lujo descapotable conlleva el desafío de garantizar que la experiencia principal se mantenga fiel a los exigentes objetivos de rendimiento de Aston Martin y Adrian Newey para el programa original Aston Martin Valkyrie. Dado que esto posicionó a Valkyrie a la vanguardia del diseño e ingeniería de hipercoches, significa que Valkyire Spider se ha beneficiado de soluciones de ingeniería únicas nacidas de los talentos combinados de Aston Martin y Red Bull Advanced Technologies (RBAT).
Si bien el exclusivo tren motriz híbrido V12 de 1155 CV del Aston Martin Valkyrie permanece sin cambios, el Valkyrie Spider ha recibido revisiones en su estructura de fibra de carbono, además de una recalibración precisa de los sistemas aerodinámicos activos y de chasis activo. Todo con miras a mantener un rendimiento óptimo del Valkyrie cuando se conduce con el techo descubierto. La clave del rendimiento sin precedentes del Valkyrie Spider es su construcción ultraligera y su paquete aerodinámico de alta carga aerodinámica.
Las superficies superiores del cuerpo de la cabina en forma de lágrima y los contornos de la bañera inferior siguen la envolvente de espacio disponible entre los enormes túneles Venturi de longitud completa que corren a ambos lados del piso de la cabina. Estos túneles, que extraen enormes cantidades de aire debajo del coche para alimentar el difusor trasero, son la clave para generar los extraordinarios niveles de carga aerodinámica del Aston Martin Valkyrie Spider (>1.400 kg a 240 km/h en modo pista) y, al mismo tiempo, mantienen las superficies superiores de la carrocería libres de elementos aerodinámicos adicionales. dispositivos que estropearían la pureza del estilo descapotable.
Siguiendo el mismo espíritu exigente del Valkyrie y con sólo una diferencia marginal de peso con respecto al Coupé, el Valkyrie Spider sigue siendo un paquete por excelencia de soluciones eficientes y livianas. Capaz de alcanzar una vMAX de 330 km/h+ con el techo quitado (350 km/h+ con el techo puesto), es el Aston Martin descapotable y legal en carretera más rápido y extremo jamás construido. El Valkyrie Spider, que ofrece niveles de rendimiento LMP1, está simulado para establecer tiempos de vuelta impresionantes, que normalmente no se pueden lograr en un automóvil de carretera. ››
La misma cabina centrada en el conductor se encuentra en el corazón del Valkyrie Spider. Altura baja desde la cadera hasta el talón inspirada en la F1 y posición del asiento casi central, junto con un arnés de seguridad de 6 puntos para mantener a los ocupantes seguros en el automóvil. Un sistema de cámara de visión trasera central junto con sensores de estacionamiento delanteros y traseros ayudarán al conductor tanto a velocidades altas como bajas, con pantallas ubicadas justo encima del panel de instrumentos.
Valkyrie Spider cuenta con un techo liviano removible hecho a medida que consta de un panel central de fibra de carbono, que se fija a la bañera en la parte trasera y al borde del parabrisas en la parte delantera, junto con un par de ventanas de techo de policarbonato, con bisagras a cada lado. Al abrir las puertas, el techo se puede levantar y guardar fácilmente. Se han realizado modificaciones en la cabina de fibra de carbono para soportar los paneles del techo removibles y el diseño de lujo con techo abierto, así como nuevas puertas. Las puertas diédricas ahora con bisagras frontales, exclusivas de Valkyrie Spider, han sido rediseñadas para inclinarse hacia adelante.
La tarea de implementar estos cambios será completada por el equipo de ingeniería de Aston Martin, que también es responsable de gestionar el proceso de prueba y verificación. El uso extensivo de potentes herramientas de simulación significa que el desarrollo del Valkyrie Spider ya está en marcha, antes de la construcción y las pruebas físicas de los primeros prototipos de desarrollo.
El director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, dijo: “El Aston Martin Valkyrie es producto de una innovación y tecnología increíbles, pero, sobre todo, siempre ha sido emoción. Con Valkyrie Spider llevamos esa pasión y emoción al siguiente nivel. La experiencia de conducción promete ser realmente sensacional. El sonido de ese motor V12 de 6,5 litros acelerando a más de 11.000 rpm sin el techo es algo que no puedo esperar a escuchar”.
El director técnico de Red Bull Racing, Adrian Newey, dijo: “Desde el principio del proyecto Aston Martin Valkyrie, fuimos impulsados por objetivos exigentes que iban mucho más allá de cualquier coche de carretera anterior y el Valkyrie Spider aporta ese mismo espíritu al hipercoche de cabina abierta. categoría. Lo que ves es un simple panel de techo removible, pero el desafío de permanecer fiel al concepto Valkyrie era todo lo contrario. Mantener el rendimiento aerodinámico con el techo quitado era de suma importancia, además de mantener cualquier aumento de peso inevitable al mínimo y maximizar el disfrute para el conductor”.
Tras una demanda sin precedentes, los 85 ejemplares del Valkyrie Spider tienen más de suscripciones y las asignaciones comenzarán en breve, disponibles en versiones con volante a la izquierda y a la derecha, con las primeras entregas programadas para el segundo semestre de 2022.
Valkyrie Spider se exhibirá en el Pebble Beach Concours d’Elegance en Monterey, California (EE. UU.) del 12 al 15 de agosto de 2021, y se podrá ver solo con invitación.
